Magyar Nemzet
Magyar Nemzet
Magyar Nemzet
Hozzáadás a kedvencekhez Beállít kezdőlapnak
Sport
Röviden
Felejthető meccs, ám Koeman elégedett
Újpesti búcsú, szövetségi vizsgálat
Határ az egri csillagos ég
Győzedelmes spanyol armada
Belföld
Brutális gyilkosság Porcsalmán
Üresen áll a Verseny utcai piac
Pokorni erősítené a vidéki egyetemeket
Újabb sötét folt Rihó múltján
Árulkodó műholdas képek Tiszalökön
Külföld
Minszk nem kér a kioktatásból
Európai nyomás
Csapás az orosz öntudatra
Ünnep az új törvényekkel
Ukrajnába is begyűrűzött a fejkendővita
Gazdaság
Röviden
Tej-vaj, Kánaán, dübörgés
Demján: Elveszített függetlenség
Pert fontolgatnak a hazai gyógyfürdők
Talpra álltak tavaly az alapok
Kultúra
P Ó T S Z É K
Debrecen: Deszka negyedszer
Női négynegyed
Hóolvadástól rügyfakadásig
Bluesfoszlányok a márciusi szélben
Az ellenzék nem hagyja
2009. november 10. 00:00

 
Munkatársunktól
Ha tetszett a cikk, ossza meg ismerőseivel
Megosztás az IWIW-en Megosztás a Facebook-on Csiripelés Twitter-re Küldés e-mailben
Az Országgyűlésben tegnap is téma a volt a vasút átszervezése, vagyis számos vonal bezárása. A téma kapcsán négy ellenzéki képviselő is interpellációt nyújtott be a szakminiszterhez. Fónagy János (Fidesz) aggályosnak tartja, hogy Antali Károly kormánybiztos levélben szólította fel a MÁV vezetését, hogy az állami vasúttársaság több mint 600 kilométernyi pályával kapcsolatban adjon tájékoztatást a Nyugat-magyarországi GYSEV Zrt.-nek. Fónagy szerint komoly aggodalomra adhat okot, hogy a kormány – a kívülállók számára rejtett módon – a teljes országrész vasúthálózatát átadná a GYSEV-nek. Hónig Péter közlekedési miniszter szerint nincs miért aggódni, döntés egyelőre semmiről nincs.
Varga Mihály és Fazekas László (Fidesz) a Karcag és Tiszafüred közötti szakasz bezárása ellen emelt szót. Mint mondták, 40 ezer ember életét érinti a bezárásról szóló döntés, amely ráadásul az egész Nagy-Kunság életére hatással van. Hónig Péter azzal érvelt, hogy hazánkban magasabb a vasúti személyszállítás részaránya, mint az európai uniós átlag.
Ódor Ferenc (Fidesz) a Szerencs–Hidasnémeti-vonal kapcsán kiemelte, hogy a megszüntetendő vonal az ország egyik legelmaradottabb régiójában található. A miniszter válaszul azt közölte, hogy csak a személyszállítás szűnik meg, a vonal nem, tehát a sínek a helyükön maradnak.
A vasutas-interpellációk sorát a szintén fideszes Vigh László zárta, aki a Körmend és Zalalövő között húzódó vonal megmaradásáért emelt szót. Arról beszélt, hogy a menetrendeket már eleve úgy határozták meg, hogy a járatok ne biztosítsanak átszállási lehetőséget, így ne legyenek vonzók az utazóknak. Ennek nyomán elnéptelenedtek a vonatok, a kormány pedig most erre hivatkozva szüntetné meg a személyszállítást. A közlekedési tárca vezetője szerint viszont szó sincs ilyesmiről; mint mondta, a gazdasági racionalitás az egyetlen vezérelv a „reform” során.