Magyar Nemzet
Magyar Nemzet
Magyar Nemzet
Hozzáadás a kedvencekhez Beállít kezdőlapnak
Sport
Út az ígéret földjére
Központi edzőtábort kérnének
Lézerpisztoly: tölteni sem kell, de durran
Röviden
Kammerer nem látja a fiatalokat
Belföld
Nem minden tankönyv érkezik meg
Vízügyesek pénzei után nyomoznak
A szocialisták hagyatéka a meghatározó
Röviden
Közép-ázsiai ország, egyelőre megoldások nélkül
Külföld
Kijev számít Budapest támogatására
Moszkva célja az elveszített globális súly visszaszerzése
Kubai tangó, mexikói csörte
Röviden
Palesztin ultimátum Izraelnek
Gazdaság
Széchenyi-vitairat: jó helyzetfelmérés
Milliárdokról mond le az állam?
Nem kell aggódni a búza ára miatt
Még nem ad hitelt a bank
Csökkent a kötvényállomány
Kultúra
Egy szék, egy mikrofon és egy ember
Dzsesszes Bach francia módra
McFerrin a három gráciával
Életöröm és haláltánc
Pannonia Cantat Kaposvárott
Kamionáradat zúdul az utakra
A forgalmas útvonalak mentén élők az eddiginél is rosszabb helyzetre számíthatnak
2008. szeptember 1. 20:34

 
Velkei Tamás
Mától változnak az 1995-ben életbe léptetett kamionstop szabályai. Az intézkedés hátrányosan érinti a forgalmas utak mentén élőket, mivel a nehéz tehergépjárművekre a nyári időszakban az eddigi június 15. helyett csak július 1-jétől vonatkoznak a korlátozások. Ezen túl pedig a megszokott szombat reggel helyett csak 15 órától lép életbe a korlátozás.

Ha tetszett a cikk, ossza meg ismerőseivel
Megosztás az IWIW-en Megosztás a Facebook-on Csiripelés Twitter-re Küldés e-mailben
A hétfőtől változó kamionstop-rendelet leghátrányosabb eleme, hogy a nyári időszakban a szabályozás kezdete június 15-ről július 1-jére, míg a hét végi korlátozás az eddigi szombat reggeli időpont helyett 15 órára tolódik ki. A korlátozás vége nem változik: továbbra is vasárnap 22 óráig tart. Az intézkedés alapvetően befolyásolja majd a forgalmas, a kamionok által gyakran használt tranzitutak mentén lakók életkörülményeit.
– Nagy öngólt rúgtak maguknak a közúti fuvarozók is – mondta lapunknak Lenkei Péter, a Levegő Munkacsoport munkatársa. Hangsúlyozta: az új rendelet a külföldi kamionosokat hozza előnybe a hazai fuvarozókkal szemben; emellett tovább romlik majd a környezet állapota is. A civil szervezet ezért levelet írt Puch Lászlónak, a közlekedési tárca államtitkárának, amelyben rámutattak: elfogadhatatlan a nagyszámú kamion ráengedése az országos közúthálózatra abban az időszakban, amikor ott különösen megnő a forgalom.
Az intézkedés növeli a balesetveszélyt. Emlékezetes, hogy két évvel ezelőtt drámai következménye lett a nyári kamionstop felfüggesztéseinek: négyen haltak meg az utak mentén, egy ember pedig súlyosan megsérült. Kóka János akkori gazdasági és közlekedési miniszter a nagy melegre hivatkozva engedett utat a kamionoknak, holott a kamionstop éppen az autós, kerékpáros kirándulók védelmét, az emberek nyugalmát hivatott szolgálni. Budai Bernadett kormányszóvivő mindezek ellenére azzal indokolta a rendelet módosítását, hogy a kamionstop újraszabályozásának alapvető célja az volt, hogy a csaknem másfél évtizeddel ezelőtti rendelkezést a mai viszonyokhoz igazítsák. – Az 1995-ben született rendelet 2002. évi módosítása óta jelentősen megváltozott a termelői és kereskedelmi ellátórendszerek logisztikai háttere, magasabb környezetvédelmi osztályba tartozó járművek kerültek forgalomba, javult a tranzitutak műszaki állapota és a környező országok forgalomkorlátozásának gyakorlata – szólt a hivatalos indoklás.